EUROPA ENTRE 5 Y 25 DIAS,,,

espero que esta vez si logre escribir un viaje completo, ademas de papaya sur no volvi a escribir sobre mis viajes,,,,  cree como 5 blogs y no tienen ningun contenido....

esta vez nos vamos a europa por 25 dias, nos vamos hoy, y espero contar la historia bien contada.....

UN AÑO DESPUES DE CORRER POR EL DESIERTO,,, UN AÑO DESPUES PARA ESCRIBIR ESTE POST...

YOSE. PASO 1 AÑO Y NUNCA ESCRIBI ESTA PARTE DEL VIAJE..... UNA DE LAS MEJORES PARTES... CREO QUE SERAN 2 POST... EL QUE CORRESPONDE AL QUE PASO HOY 12 Y MAÑANA 13 DE ENERO HACE 1 AÑO Y EL QUE PASO EL 14 HACE 1 AÑO...

ASI SEA SOLO PARA MI ESCRIBIRLO, ES SIMBOLICO SIGO PENSANDO QUE HACE 1 AÑO ESTABA EN UNO DE LOS LUGARES MAS IMPRESIONANTES DEL MUNDO...

aca mirando fotos tratare de conectarme con el relato de la forma mas natural.... pero ya hablando en pasado como fue......

uyuni transmite una energia que te atrapa.... pero de forma extraña osea.... tu estas alla y quieras consumirte el lugar... tragartelo ... pero al tiempo el lugar te consume a ti... si.. el clima es bien fuerte desgastante de dias duros... que el sol pica... y las noches te hacen palidecer.... dias y noches de contrastes..... salimos el 12 de enero de alla con el dinamo "reparado" jajajaja, si reparado en uyuni.... aun pienso que nos baramos en unos lugares increiblemente hermosos, pero increiblemente desprovistos de buena materia prima para hacer los arreglos... salimos y la primera parada era recargar tanques de gasolina.... nos esperaba un trecho desertico de mas de 240 kms... de solo carreteras destapadas que solo son cruzadas por grandes 4x4... para ello contabamos con el tanque full de la papaya de 15 galones y 2 tanques extras de 5 galones..... por aquello de que estaban jodiendo resto en las bombas para vender gasolina (los militares) entonces, toco comprar gasolina bajo cuerda..... (en una heladeria)... y listo salimos... felices porque de nuevo arrancamos en uyuni duramos creo que 4 dias..... lo disfrute tannnnto..

Camilo manejo todo este tramo de mas de 2 dias de conduccion (por aquello de tomar fotos)... la idea era cruzar todo este desierto de norte a sur salir a chile... sellar pasaportes de argentina y chile (para decir huyyyy entramosss)... y recargar gasolina y devolvernos por la misma via de nuevo por bolivia.....

en contra nuestra estaba que ... tata tenia que estar en lima el 16.. osea no podiamos quedarnos en el desierto nada.... (que mal).... inicialmente la idea era acampar en varios lugares distintos de este desierto en pocas palabras durar unos 6 dias cruzandolo cosa que hizimos en 2...

ya cuando arrancamos..... el panorama era impresionantemente desolador... una que otra 4x4 cruzaba.... y ya.... carretera impresionante detestable.... a 80kms/h sobre estos terrenos.... oyendo musica felices.... desde las 11am hasta las 2 de la mañana cuando segun el rumbo que tenia guardado en el gps debiamos cruzar un ascenso pero immmmmmmmmmmmpresionanteee....... donde literalmente la papaya no subio una parte.... me baje con camilo a caminar la zona una media hora hacia arriba... a reconocer la subida que parecia interminable y en super mal estado..... desicion? para.. ahi y devolvernos y hacer un plan B tomar otra ruta... todo esto despues de las 2am.... sin quien nos pudiera ayudar en medio de ese desierto eso si en medio de una noche hermosa..... y con un cielo despejado.... dimos vuelta con la papaya.... y se pincha casi en el mismo lugar..... jajajajajaj despinchada en medio del desierto.... el gato se enterraba en la arena literalmente.... las niñas dormian.... y dormian.... este recorrido se hizo en alturas que oscilaban entre 4900mts y los 4200mts.... pero nunca por de bajo de esa altura.... digame ud el frio de conducir esta caja de acero sin calefaccion a las 3am.... es una cosa de miedo... con cobijas sobre las piernas.... manejando con un frio absurdo.... logramos desviarnos, por una via que da paso al mismo sector mas omenos pero implico devolvernos casi 1 hora o mas de carretera e internarnos por otra via que apenas el gps tenia pre reseñada pero de forma muy basica, osea en pocas palabras era cuestion de suerte poder salir por esa via a donde esperabamos... creo que este dia junto con el que seguiria y los 4 dias anteriores fueron los mas osados de mi vida en arriesgar todo un viaje, el carro, nuestra suerte e incluso nuestra salud a merced de que todo saliera bien... donde aunque contabamos con buenas provisiones de agua, gasolina y comida era una zona que te podia cobrar bien caro un error, cruzamos en esta desviacion en 2 ocaciones rios bastante altos helados, como lo habiamos hecho ya antes entrando a la region la papaya siempre demostrando que es mas de lo que la gente cree.

apesar de no haber podido cruzar la zona por donde esperabamos, todo marchaba muy bien, siendo las 4am o un poco antes, el indicador de carga del dinamo saco la mano, dijo no mas.... y de una lo primero que pensamos fue que la "reparada del dinamo" fallo. decidimos parar en ese lugar y esperar al dia siguiente a revisar lo que paso. con cansancio tal y frio tal que ni armamos la carpa, igual que en el salar... dormiriamos todos dentro del carro con un frio el triple......

me despertaria tipo 8am.... doblado de la espalda, con frio... preocupado... porque estabamos aun como a 140kms de la frontera.. a casi 180 de algun lugar donde pudieramos repararel daño.. y a mas de 160 devolviendonos (que no gracias) de uyuni.... preocupado.... porque aun no empezabamos el recorrido del parque nacional eduardo avaroa y ya teniamos de nuevo el dichoso daño del dinamo... que como recordaran no deja cargar bateria osea no deja usar nada electrico ni luces NADAAAAA aparte del motor... y lo mas delicioso... toca prender empujado el carro....(cosa que aprenderiamos a hacer de ahi en adelante hasta llegar a Colombia) jajajajajajajajajajajajajaja.... eso nadie lo cree... osea prendimos empujada la papaya la mitad del viaje.. jajajajajajajajajajaaa... hagan cuentas... mas de 9000kmss... se prendio ese carro siempre empujado.... desde ese momento... vuelvo al tema... me levante y ademas de mi preocupacion tenia que hacer una de mis habituales idas al baño en desierto... quizas la mas fria del viaje... luego los desperte... desayuno y arrancamos.... la conclusion era que de nuevo saco la mano el dinamo... y seguimos... sin nada conectado... llegamos a la entrada del parque.. pagamos.... la papaya de ahi en adelante aprenderia a estar encendida por larrrrrgos periodos.... donde nos bajabamos la dejabamos encendida mientras y seguiamos.. (para recordar los recorridos de 24hrs sin parar y sin apagar),,, el dilema en ese punto era si hacer el recorrido planteado inicialmente o si omitir una parte que implicaba un recorrido adicional de casi 50kms de destapado... donde basicamente la idea era ir al arbol de piedra... hermoso lugar y un icono para el que va alla.... pero yo sinceramente pensaba que si lo haciamos corriamos grave riesgo de no salir de la zona basicamente porque yo dudaba de la duracion de la bateria a lo que camilo CON TODA RAZON. decia que eso duraria muchisimo mas.. que eso saliamos de la zona y que incluso daba para entrar a chile tranquilamente.. (esa idea no me cabia en la cabeza...) como una bateria iba a durar andando sin carga mas de 240kms y 2 dias completos o mas.... (como efectivamente lo haria)... entonces por mayoria como siempre ellos ganaron e hizimos el recorrido completo. (cosa que agradesco)... porque en ultimas si me hubiera ido sin conocer el arbol, me hubiera ido sintiendo que era incompleto mi plan....

en las fotos creo que pueden apreciar que: las carreteras son aleatorias... hay unas bien marcadas pero casi siempre son las peores..... y hay puntos donde se abren unas 20 carreteras paraletas... a unos 3 metros unas de otras y todas se abren yse junbtan con cierta regularidad... es un tema de suerte, pericia y algo interesante en parte atinarle a la que es... porque les recuerdo que es un suelo bien arenoso, con piedras aveces bien grandes y facilmente puedes atascar tu carro ahi... y nosotros no podiamos con ese riesgo de ademas de barados atascados... cosa que nunca paso por suerte.... llegamos al dichoso arbol que es una formacion de pasado coralino que se sustenta a unos 4750mts... de altura sobre el mar... en medio del desierto.... curiosa figura como dije antes icono de este paseo....

ese era el ultimo dia completo y noche que tata nos acompañaria entonces en ese sentido tambien con toda la nostalgia del caso ella se despedia y tambien triste porque no pudo conocer otros sitios que recorreriamos...

dimos vuelta y otra vez retornar por donde entramos que les dije que implicaba desviarnos, bastante largo este tramo, para volver a la laguna colorada que da salida al sur hacia el resto de nuestro intinerario...

se inicia el tramo mas alto de todo el recorrido donde se llego a 4965mts... donde nos encontramos a 12 personajes de varios paises.. que venian en BICICLETAAAA!!!!!!! desde buenos aires... estos personajes en serio me les quito el sombrero... iban hacia lima... que impresionnnnn..... los encontramos cerca a los geicers que es como un crater abierto muy amplio con el que uno entra literalmente con el carro... y estas grandes ollas abiertas en la tierra sin como grandes calderos de barro y lodo que desprenden gas super bonito, ahi duramos una media hora... teniamos afan porque la noche no nos podia cojer por ahi porque la papaya no podia usar bateria para luces.... la intencion era llegar a laguna verde muy cerca de la frontera con chile y argentina....

con la preocupacion latente, se sumo otro problema, (uno realmente no sabe que es peor), la papaya venia con un ruido atras como en una rueda... bajamos la rueda y se habia despedazado un cilindro de frenosde la rueda izquierda trasera,,, esto justo en otro de los lugares hermosos.... el desierto dali.. asi lo llaman.... camilo anulo ese cilindro... y seguimos pero con el carro frenando en 3 ruedas y perdiendo liquido.... con una terapia que consistia en no usarlo de a mucho. luego pasamos la desviacion de la aduana, pensamos que era la aduana para carga y seguimos....(despues les cuento que paso)... llegamos a laguna verde muy a las 7:40pm... con luz todavia... porque ahi ya se siente el verano y el tema de que los dias son mas largos... armamos la carpa. altura? 4840mts.... el campamento mas alto del viaje.... fui a termales con tata impresionante paisaje para esto... hablamos un rato era su ultima noche con nosotros.... tome algunas fotos... este lugar era el ultimo de este conjunto de sitios que conformaban el parque avaroa.... ya aca muy cerca a 3 volcanes cerca a la frontera de los tres paises... y tambien muy cerca del extremo mas sur al que llegaria la papaya...

asi terminan estos 2 dias... creo que motivo mucho este post tambien en agradecer inmensamente a mis 3 compañeros de viaje... creo que son parte de mi viaje mas importante en mi vida... creo que especialmente estos 4 o 5 dias.. marcaron fuertemente el hoy... aveces nose definir lo arriegados pero astutos y afortunados que fuimos... cosa que me llena enormemente..

creo que pudo valer lo que sea luego repcuperar la papaya de tantos daños.... pero creo que sigue valiendo mas... haber podido recorrer por nuestros propios medios esta region,

creo que aveces en la vida nos damos mucho palo, lo decia mendeles nuestro amigo que se fue, o como la peli que si pueden veanla..."Camino"... que fuerte pelicula... pero que buena moraleja.... aveces nuestros sueños y nuestros deseos se reducen a cosas tan pequeñas que solo poderlas hacer nos satisfacen grandemente... camino su sueño y realizacion era ir a una obra de teatro de su colegio.... y mendeles queria volver a hecharse una caminada por la septima.... como es la vida... nosotros nos quejamos de tantas cosas................ volver a recordar cosas como este viaje personalmente es siempre recordarme lo lejos que he ido, y lo arriegado y afortunado que he sido... para pensar que mis sueños han estado a la altura de mis deseos... donde el dia que algo llegue a faltar siempre pensare que he tenido muchisisisimo mas de lo que muchas personas han esperado tener....

celebro con este post, 1 año impresionante... pero tambien esos dias impresionantes.... tomo 1 año escribir este post... creo que de todo el viaje solo hubo 3 dias que no se relataron, curiosamente de los mas intensos.... aca estan narrados 2...

este blog cumplio su objeto a cabalidad, es un documento que siempre tendre en mi mente.... creo que sin el ya hoy pasaria por alto tantos recuerdos hermosos...

GRACIAS DE NUEVO A LOS QUE SIGUIERON ESTO Y LE APOSTARON... y ahora a los que esto los motivo a hacer sus viajes al sur..... viaje que tengo que volver hacer......

FOTOLECTURAS.BLOGSPOT.COM

hace un tiempo (unos 6 meses), pensé que esto de escribir me hacia bien, y también pensé que había que seguirlo haciendo. pero vi que papayasur era una iniciativa autónoma que valía la pena conservar como tal, me refiero a que era importante conservar papayasur como un blog autónomo y una etapa que se pudiera conectar eventual mente con un nuevo espacio donde entraría a escribir de nuevos cuentos, recorridos y patrimonio... e aquí el LINK. para que lo vean... ya no solo abarca temas de papaya, sino los viajes, los recorridos, la fotografía, la museo logia, la devaluación de patrimonio y como tal yo respecto a todo esto.

www.fotolecturas.blogspot.com

los espero.

PAPAYA LABORANDO

fotos de la papaya de nuevo en la calle,

no tengo muchas fotos... pero ha trabajado artico...

JUNIO-NOVIEMBRE LA 2 VIDA DE LA PAPAYA

hace tiempo no escribo aca, pero merecido reencuentro con el blog para contar como la papaya se reintegro a la vida con muchos brios... que ha pasado, pensando tambien que ya se va a cumplir 1 año que arrancariamos para el sur...

les cuento que la papaya salio del taller si no estoy mal como el 21 de julio toda ptriotica, y en ese momento y un poco antes.. la intencion era arregalr lo fundamental y guardarla..... PERO. resulta a felipe desde mayo empezo a correr con varios temas de lo que se hacer, $$$$. y pues aunque la prioridad era pagar deudas cosa que se hizo, primero se arreglo la papaya, incluyendo todo lo antes descrito. sumenle que se le compraron unas exploradoras (que no se las he puesto)... un par de parlantes nuevos mas grandes, terminales de direccion nuevas y otro poco de cosas que ya no recuerdo...

y comoooooooooo me sientode contento de andar en ella... perfecta, uno la ve y piensa... oiga este carro fue hasta chile????????? y si... muchas veces de nuestros viajes no queda mas que los recuerdos, fotos y las pertenecias que no perecen... pues el tamaño de pertenencia queguardo de un viaje tiene nombre"la papaya".

por otro lado pues la papaya luego empezo a trabajar arduamente conmigo en el tema de muebles, mucho mas de lo que habia trabajado antes, y participo en la caravan de cada 2 años.. hecho memorable mas siendo que yo no soy muy de esas cosas, tambien ha salido de bogota varias veces.... con el tema de ver lluvia de meteoritos, a pasear o por trabajo tambien. creare un post para ponr fotos por cada cosa que aca les relate.

PAPAYA-FINALIZANDO

espero que este sea el ultimo post hablando de los arreglos de la papaya antes de seguir paseando...

les cuento que la papaya ya tiene ademas del motor nuevo en casi todos los componentes, y otro monton de cosas que suman mas de 5 millones en arreglos, pasando por la bomba de frenos hermosa nueva....

se envio ayer 18 de julio al talleer en definitivo porqueno tuve mas tiempo para dedicarle, con el fin de que alla terminen lo que halla que terminar al precio que sea... incluyendo una caja de diereccion nueva, terminales de direccion, tapizados, completar el freno de mano, y se mando traer de cali las lamparas originalees.... que costaron el chiste de 750.000 el par...

espero tener la papaya en 1 semana lista... y llevarla aa la revision tecnico mecanica.. y eempezar a rodarla, preparandola para el primeer viaje que espero sea al desierto de la tatacoa o a chivor, o a betania.... creo que seran el rebaautizo viaajero de la papaya, asi mismo la introduccion de esta aa mi ciclo de viaajes por colombia que empezo en semana santa y que ira hasta mitad del 2010.

aca les adjunto 1 foto de la salida de laa casa por primera vez desde febrero de la papaya, como raro en grua...

pdt. el avizo es de trekking por la montaña, grupo de senderismo y caminatas. grupo que amo...

VIAJAR-VOLAR-LA VIDA Y LA LIBERTAD EN UNA FOTO

creo que estafoto laa vine a descubrir muy tarde...

pero creo que vale la pena ponerla.... quisas el mejor registro de un momento unico...
estar muyyy bien ubicado(gps) pero sabiendo que estamos muy lejos de donde pueda haber ayuda para un problema ya existente (mecaanica del carro ) casi 2 dias caminando hastauna casa de guarda bosques (de un desierto)... aa 4300mts... un frio bien lindo...

la camara, que me aaguaantado tantas, no me nego traer recuerdos de ese momento y otros tantos, elgps que basicamente nos saco de apuros en mas de 1 ocasion... creo que seran objetos invendibles....

pero con el corazon lleno..... felizzz... asi sera este lugarr!!!... que todo valia poco.. para describirr la energiaa y la felicidad tannnnnn grande de un momento tan corto hubieran los problemas que hubiera,,,... aca la foto....

BOLIVIA pais de mis imagenes atempo....

EL JUGETE MAS BONITO DE LA REPARADA...

ademas de lo costoso que resulta todo el proceso de traerla de vuelta por lomenos hay que disfrutarlo en algo... y mas alla del tema motor que quedo hermoso... pues creo que el que se lleva tooodos los meritos del tema es la bomba principal de frenos.... les explicare porque...

1. en peru-bolivia y ecuador se pregunto y no existia...

2. la que tiene este carro es la original y no muy comun por ser la serie previa a los modelos con servo freno (que si se consiguen)...

3. en type2.com y the samba.com paginas especializadas de la web... donde uno consigue de tooodo... si la hay.... solo 1.. y vale 280us.... sin la traida y los impuestos.... osea masomenos unos 650.000 pesos...

4. la quedada sin frenos en peru fue por ella, porque esta picada, tiene mas de 39 años...

la vine a encontrar aca.. en volkscolombiana.... por 250.000 original nueva, Atte, alemana... que belleza.. miren las fotos... de una page esa bainaa.... en usa vale casi 3 veces...

OJO A ESTA SERIE DE FOTOS....

la intencion de esta entrada es que vean en varias fotos los cambios visuales del motor a lo largo del tiempo... la primera foto que tengo del motor cuando compre la camioneta...(año 2007)foto tomada en el salar de uyuni... notese la uniformidad del tierrero y la sal....

foto tomada el dia que se desarmaria el motor(despues del viaje). notese la uniformidad del oxido...

foto del estado en el que quedo el motor luego de reparado, notese la pintura en las piezas metalicas, pintura ceramica electroestatica...

NUEVO CORAZON...

si señores este es el motor de la papaya... nuevo corazon... y un billetal metido aahi....

les cuento que se le cambio... se rectifico cigueñal, piñoes principales, arbol de levas nuevo, las 2 culatas nuevas, juego de valvulas nuevas, impulsadores, casqueteria, anillos, bujias, empaaques y cositas varias, filtro de aire nuevo, rodamientos, polea de dinamo, se suprimio el intercambiador de calor y se instalaron tubos directos, bomba de aceite nueva, entre otra cantidad de elementos que solo en repuesteria suma mas de 2 millones, sin contar la maano de obra y la rectificada,,, y otros repuestos comprados por fuera de esa lista...

pero que valga la pena. hoy se probo el motor y queeeeee deliciaa suena....

pdt, las latas rojas: se mando granillar todo el set de latas que tienen que ver con la ventilacion y la polea principal... y se mando pintaar en pintura electro estatica... ese chistesito costo otra platica... y la idea era cambiar de color que contraste dentro del habitaculo de la papayaa que es naranjita y esta pintura es refractaria, muchiiiisimo mas resistente que la laca y tiene un acaabado que es bien interesante... mas de 1 que paso por ese taller quedabaa sorprendido de la calidad de ese trabaajo....

mañana se instalara el motor....

ARTICULO Nº85 EL COMIENZO DE LA NUEVA VIDA PARA LA PAPAYA

para nadie es un secreto, y para quienes no lo sabian, el carro sufrio demasiado, motivo por el cual se encuentra actualmente estacionada literalmente paralizado desde el dia que llego a bogota y se daba fin al viaje. para hacer una claridad en el tema, les explicare el motivo de esta paralizis y tambien de lo que adolece la papaya.... pero quiero con este articulo el Nº85 de este blog, celebrar que con este se da inicio al laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrgo proceso de traer de vuelta la papaya a su juventud y llevarla su pleno funcionamiento.

el motivo basico de esta paralizis basicamente es el $$$.... basicamente el viaje me trajo endeudado terriblemente sumado a deudas pasadas que sin que se saldaran no se podria avanzar nada en empezar a arrelgar la papaya. ese es el principal motivo...

digamos que casi 2 meses de paralizis me dolieron resto de ver todos los dias la camioneta ahi, esperando su suerte... aun con muchas de las cosas que caargaba, parte del equipaje todavia aa bordo... todo empezo casi 1 semana luego de llegar aca, con la bajada de la herramienta que estaba muyyyyyyyyyyyy afectada por la corrosion (la mano de sal que ahi sigue de ese salar), esa fue la primera etapa ... limpiar tooooda laa herramienta.... luego esa misma semana dije bueno vamos a prender el carro para queno se pegue.... como les parece que la bateria murio.... despues de millllll batallas... milllll batallas..... creo que paago su uso... solo para traerles 2 recuerditos del palo que le dimos a la bateria.... ej... casi 300kms a punta de bateria sin nada de carga.... por medio del desierto en 2 dias continuos de uso...... y otro ejemplo casi 450kms de uso tambien en 2 dias de uso... sin nada de caarga en aquellos dias en que el dinamo nos haciaa una muyyy malaa jugaada... y no se daño por eso... la baateria se daño porque se perforo por su base a causa de un tornillo que dejamos o olvidamos debajo de ella... con la vibracion termino perforandola.... que pesar.... por este motivo no se pudo volver a prender el carro... aunque en teoria no se nesesitaa baateria para mantener un carro encendido... igual ya como que me termino de des animar con el tema,,porque ni plata habia para una baateria....

entonces ahi si quedo paralizada la cosa.... creo que por omision mia fue un error en parte porque digamos que habiaan cosas que si pude ir haciendo pero por tratar de no gastar nada de dinero simplemente me resigne a dejarla ahi parqueada sin tocarla...

QUE TIENE?

que no tiene jajajajajajajaja....

digamos que podriamos clasificar las necesidades en varias categorias.....

1. las causadas por el viaje..

2. las correctivas necesarias que nunca se haan hecho..

3. y las caprichozas... (entendiendo que yaa se decidio que NO se va vender la papaya)

me voy a centrar en laa 1 y la ultima.... sin que la 2 no sea importante... basicamente explico la 3 por que con esa justifico variaas cositas o dudas que mucha gente tiene respecto al futuro de la papaya.... resulta que creo que me quedare con mi papaya, la adoro, se nota, y porque tendre que invertirle un buen dinero para traerla de vuelta nooo vale la pena venderla ahora... en esa medida digo bueno si no la voy a vender ahi si metamole todaa la fichaa para completarla aun mas y ese punto 3.. es realmente llevar la papayaa a un punto mas original aun, y a un estado mas deseable aun que el estado previo al viaje...

digamos que yaa que se hizo el viaje duro. y acabador ahora si hagamos los gastos para tenerlaa como una consentida...

ahora. explico laa 1. el viaje puso a limite, a pruebaa y en condiciones nunnnca esperadas para el diseño de ese carro.... me refiero al desierto de bolivia... considero que ese item destruyo bastantisimo el carro.... pero aun asi... hubieron otros elementos que tambien sufrieron aparte de ese contexto.... por el uso mismo... por la dureza y ritmo del viaje y tambien por los años que no pasan en vano para un carro que tiene ya 38 años.... dentro de esos daños.. empiezo por los mas graves.. el motor toca rectificarlo porque 1 guia de una vaalvulaa cojio juego entonces perdio compresion, adicionalmente sele esta saliendo aceite... entonces si se va hacer eso mejor desbaaratemos todo bien desbaratadito y empecemos de cero... (que tal... la segunda desbaratada de motor en menos de 5 meses).... aahi va la reparada de motor, luego, haay que revisar , completar todo el sistema de frenos... acuerdense que sufrimos por eso asi que ay que hacer una revision exaustiva y mirar si puedo conseguir la bomba principal de frenos nueva (hay tambien la posibilidad de instalaar una bomba con servofreno)... las terminales de direccion no las veo nada bien,,, durante el viaje en una parte bajando tubo veri veri el timon... luego se quito... pero ahora veo todas esas terminales muyy oxidadas... la verdad prefiero cambiarlas todas.... la caaja de direccion toca bajarla tiene algo de juego y un chillido... la caja toca cambiaarle un acople porque no esta cojiendo los cambios bien.... hay que cambiaar la guayaa del velocimetro que desde bolivia murio... hay que completar el freno de mano... eso dentro del tema mecanico no mas.... ahora en lo electrico cambiar las farolas principaales recuerden que en bolivia se rompio una... y en lo estetico, acabados y tapizado un monton de cosas..

tapizados de las puertas delanteras... podrido toca cambiarlo... pinturaa... en varias partes..... oxido en otras varias partes... algo de latoneada basica en la nariz pur un daño pre viaje.... comprar antena radio nueva... maanivela eleva vidrios copiloto nueva... pelar piso piloto y copiloto e inmunizar...... desbarar el juego de pedales revisar y rearmar.... como se pueden dar cuenta solo eso dentro de lo queme aacuerdo... son las cosas por hacer..... casi el 90% son causas del viaje...

hoy se dio inicio a todo ese proceso se lavo el carro (fotos).. con el desmontaje total de todo el tapizado (fotos) y los elementos interiores dañados..... sucios o corroidos.... a revisar de laatas todo el interior, filtraciones y ese tema. ventilar el carro, bien se quito la plaaca delantera para arreglarla, el escudo VW, para mandarlo cromar (oxido)... mañana se procedera a desbaraatar las sillas que yaa se bajaron de carro para lubricarlas limpiarlas y guardarlas..... a plantillar el nuevo tapizado que yo mismo diseñare, fabricare e instalare siguiendo el diseño original de los catalogos que tengo... y el viernes vendran los mecanicos que busque para desmontar el motor que se ira a reparacion totAL... y ese mismo dia se bajaran los pedales... y bomba de frenos, digamos que en lo posible yo mismo hare lo que este en mis manos (lo mas breve)... y les contare como va la cosa.... pero como les dije al inicio lo que mas me place es por fin poder anunciar que aca empieza la larga (espero no tan larga)... vuelta de la papaya a los viajes...